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中铁山桥落户南通攻克桥梁难题 沪通桥主桥首段钢梁通过专家评审,

时间:2018-01-13 23:24来源:网络整理 作者:小灰灰网络
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南通网讯 沪通长江大桥主桥钢梁首**节段,22日在位于如皋港的江苏山桥重工通过专家评审。这是沪通长江大桥主航道桥建设取得的最新一项重大成就,也意味着落户南通的央企在成功**造世界级大桥高技术钢梁方面实现新突破。

始建于1894年的山桥集团是中国第一家铁路钢桥**造厂,江苏山桥重工是中铁山桥集团的全资子****。1957年,山桥集团前身——山海关桥梁厂**造了“中国长江大桥长子”——武汉长江大桥的钢梁,此后,他们先后参与了九江、润扬、重庆朝天门、南京大胜关等33座长江大桥的钢梁**造。尤其值得一提的是,在长江南通段,主跨1088米的苏通大桥、沪崇苏大通道的重要节点崇启大桥的钢梁,都出自中铁山桥之手。

2007年10月,为更好地参与中国桥梁“长三角会战”,也为了使中国**造的桥梁借助南通濒江临海的水运优势走向世界,山桥人从渤海湾来到了长三角。落户如皋后,山桥人先后参与**造嘉绍海峡大桥、平潭海峡大桥、港珠澳大桥、沪通长江大桥的钢梁。

作为我国迄今为止技术含量最高的公铁两用重载型斜拉桥,沪通长江大桥的钢梁举世关注。经过激烈争夺,中铁山桥和武桥重工、中铁九桥、振华、宝桥、中泰六家企业分获了沪通长江大桥的主航道桥、天生港专用航道桥的钢梁施工任务。在强手如林的竞争中,中铁山桥负责主航道桥81.5个节间,共计47个节段的钢桁梁**造工作,这些钢桁梁设计重量约65542吨。为圆满完成这个艰巨的任务,山桥人提前进行技术储备,早在大桥正式动工前,便提前解决了大桥焊缝全焊接多融透、焊缝密集的难题,使钢桥**造标准化、流程化,为大型箱桁式斜拉桥双节间桁架节段的快速优质拼装扫清了障碍。

据了解,就结构而言,沪通长江大桥主要包括主航道桥、天生港专用航道桥、26孔简支钢桁梁桥以及两岸陆路引桥。中铁山桥负责主通航孔南半幅钢梁的**造,中铁九桥则负责主通航孔北半幅钢梁的**造。换言之,沪通长江大桥的主桥钢梁将由中铁山桥和中铁九桥共同完成。目前,许多技术人员已经从山海关南下,在如皋安家落户,南通良好的投资环境和人才激励政策令他们赞叹不已,山桥人期待着为沪通大桥1092米的跨越作出自己的贡献。

22日,业内知名专家现场考察了沪通长江大桥钢桁节段首件,并听取了中铁山桥对钢桁节段整体**造首件技术总结报告、监理单位钢桁节段首件验收报告及第三方检测报告。经过充分讨论,认为中铁山桥如皋基地**造的沪通长江大桥首节段资料齐全、内容翔实、数据可信、符合评审要求;各项指标达到了**造规则和设计要求,可用于指导后续节段批量生产。 记者朱晖斌 朱蓓宁

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